ETG - 22. SEÑALIZACION - MATERIALES - I

1.1.1.  Señalización Vertical

Los postes de hormigón armado deberán ser fabricados atendiendo las Especificaciones ETG-11, ETG-12 y ETG-15.

Las chapas de acero de las placas para señales serán Nº 14 obedeciendo la especificación ASTM-A366.  La pintura para las placas deberá obedecer a las especificaciones AASHTO M-70 y M-72.

1.1.2.  Delineadores

Los tubos de P.V.C. de los delineadores deberán ser de buena calidad, aprobados previamente por el INGENIERO.

Las franjas reflectivas deberán ser realizadas con materiales reflectantes de calidad comprobada en trabajos de señalización, aprobados  por el  INGENIERO sobre la base de certificados presentados por el CONTRATISTA.

1.1.3.  Señalización Horizontal

Los materiales incorporados al trabajo deberán cumplir con los Standard de  ASTM de pinturas para el tráfico, y pruebas para composición, tiempo de secado, consistencia, exudación, características de fijación, visibilidad y durabilidad.

La pintura será de color blanco y amarillo sobre la que se aplicarán glóbulos de vidrio convenientemente graduados.

La pintura deberá ligarse adecuadamente con los glóbulos de vidrio, de tal manera que produzcan máxima adhesión, refracción y reflexión.  Se colocarán los glóbulos en la faja de pintura fresca en la proporción de 6 libras de glóbulos por cada galón de pintura (0.72 kg por cada litro).

La película húmeda de pintura será de 0.038 cm.  La acción capilar será tal que produzca adecuado anclaje y refracción sin envoltura excesiva en los glóbulos.

Composición	Por ciento en peso
	Mínimo	Máximo
Vehículo Pigmento Bióxido de titanio Carbonato de calcio Sulfato de bario Silicato de magnesio	40 24 30 30	60 26 32 32 16

Partículas gruesas y cortas (residuo total en tamiz Nº 325 basado en el pigmento), máximo 0.5 por ciento.

El vehículo consistirá de resina para alquídica, diluyente y secador. Estará libre de otras resinas sintéticas o naturales. El contenido no volátil será no menor del 45% y será ftálico alquílico de glicerol, conteniendo un mínimo del 24% de anhídrido ftálico, basado en los sólidos  del vehículo.  La porción alcohólica estará limitada a la glicerina y la porción aceitosa, al aceite refinado de los granos de soja.

El vehículo se procesará, de manera tal, que resulte un producto con un número ácido máximo de cinco, y un color máximo de siete (Gardner.1953), basado en la solución de resina no volátil.  La porción volátil contendrá no menos del 20% de un diluyente de alta solvencia (Tipo Amsco A). El peso por galón de pintura será no menor de 13.2 libras (5.99 kg.).

Se requiere que después de secarse la pintura tenga un color blanco fijo (en su caso amarillo), libre de tinte, proveyendo la máxima cantidad de capacidad y visibilidad, ya sea bajo la luz del día o bajo la luz artificial.  Los aceites secantes fijos serán de tal carácter que no se oscurezcan bajo el servicio o impidan la visibilidad y el color de la pintura.

El espesor de la película húmeda de pintura aplicada será de 0.038 cm la que deberá secar suficientemente dentro de una hora después de aplicada, de tal manera que no se ensucie bajo el tráfico.

Cuarenta y ocho horas después de prepararse y colocarse en envases, la pintura tendrá una consistencia de 80 a 85 U.K., como se determina en la modificación Krebs del Viscosímetro Stormer.  Es deseable una viscosidad de 80 a 82 U.K.