lunes, 31 de marzo de 2014

ETG - 18. FUNDACIONES - EJECUCIÓN



1.1.2.  Fundaciones  de Hormigón

El hormigón para zapatas de fundación no será vaciado hasta que la profundidad y características de las excavaciones sean inspeccionadas y aprobadas por el INGENIERO.








domingo, 30 de marzo de 2014

ETG - 18. FUNDACIONES - EQUIPO

La naturaleza, capacidad y cantidad de equipo a emplearse, dependerán del tipo y dimensiones de la obra a ejecutar. 

El CONTRATISTA presentará una relación detallada del equipo a ser empleado en cada obra o en un conjunto de obras

viernes, 28 de marzo de 2014

ETG - 18. FUNDACIONES - DESCRIPCIÓN

Esta especificación se refiere a las condiciones que deben regir en los trabajos de fundación para puentes, muros de sostenimiento y otras estructuras.


Los trabajos de excavación deberán realizarse de acuerdo a las cotas y alineaciones de proyecto con las modificaciones que pudiera ordenar el INGENIERO por las condiciones encontradas en el terreno.





En la zona del proyecto por las características de los materiales del terreno natural, todas las fundaciones serán directas

lunes, 24 de marzo de 2014

ETG - 17. ENCOFRADOS Y APUNTALAMIENTO - EJECUCIÓN




En los moldes para superficies expuestas, el material debe ser de madera compresada, planchas de acero o tablas revestidas con hojas metálicas. Para superficies que no queden expuestas, el material deberá ser de madera tratada necesariamente con aceite creosotado para su preservación. Antes del hormigonado, los moldes deberán mojarse abundantemente.




El plazo para la remoción de los encofrados será el previsto en la Especificación ETG-19 Estructuras de Hormigón Armado.




miércoles, 19 de marzo de 2014

ETG - 16. JUNTAS DE DILATACION - PAGO

La cantidad determinada en la forma arriba expresada será pagada al precio unitario contractual por unidad de medición para el presente ítem, dicho precio unitario constituirá la compensación total en concepto de suministro de todos los materiales incluyendo toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos, necesarios para terminar la obra indicada en la presente sección.



ITEM DE PAGO
UNIDAD DE MEDICION


Junta de dilatación
Metro lineal

martes, 18 de marzo de 2014

ETG - 16. JUNTAS DE DILATACION - MEDICION

La cantidad a pagarse bajo el presente Ítem se formará por el número de metros lineales de junta de dilatación, terminados en la obra y aceptados por el INGENIERO.

lunes, 17 de marzo de 2014

ETG - 16. JUNTAS DE DILATACION - CONSTRUCCION Y COLOCACION

Juntas metálicas con sello de neopreno


Todos los materiales que implica la construcción de la junta de dilatación, deberán ser de las dimensiones y formas que indican los planos de detalle.
A los perfiles de fierro angular se soldarán los fierros de anclaje en los espaciamientos indicados en los planos y los perfiles rectangulares alternadamente.

La junta de dilatación será asegurada con alambre a la armadura de la losa en las dimensiones y cotas indicadas en los planos y dejar así su empotramiento en el Hormigón.

La colocación de las juntas metálicas con sello de neopreno, deberá preceder al hormigonado de las losas donde deberán quedar debidamente fijadas.

Sello de neopreno. Este material se colocará en medio de los perfiles angulares y será asegurado firmemente de manera tal que se garantice la permanencia en su lugar.




Cuando se utilice material prefabricado en las juntas verticales en losas, veredas, postes, etc., la parte exterior de estas juntas deberá ser adecuadamente sellada con el material especificado en 16.2. (Material de vaciado para juntas). Antes de vaciar este material de sello, las caras adyacentes de la junta se limpiarán cuidadosamente con cepillos u otro método aprobado. El material para el sellado de las juntas deberá calentarse hasta conseguir la fluidez necesaria para su vaciado; el  INGENIERO determinará la temperatura óptima y el CONTRATISTA estará obligado a mantener esta temperatura dentro de los límites aconsejables, realizando el control con el termómetro correspondiente.  El material de asfalto no deberá calentarse a más de 202º C, y otros compuestos, a no más de lo especificado por fabricantes y proveedores.

domingo, 16 de marzo de 2014

ETG - 16. JUNTAS DE DILATACION - MATERIALES

Material para juntas metálicas con sello de neopreno

Se empleará perfiles angulares, fierro de anclaje y fierro con perfil rectangular de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos. La soldadura a emplearse será eléctrica, el material de relleno de la soldadura debe ser de calidad certificada.

Sello de neopreno del tipo BS o similar que se colocará y asegurará en el espacio entre cada  angular de la junta.

Material prefabricado

Este material tendrá tal conformación que en climas fríos o calurosos no sufra deformaciones debido a su manipulación en las obras, no permitiéndose que tenga más de dos fajas delgadas de refuerzo.

El  material para juntas de dilatación deberá  reunir los requisitos de cualquiera de los tipos abajo indicados a menos que se especifique de otra manera en los planos.

TIPO I

Material moldeado de corcho, que deberá estar compuesto de partículas limpias de corcho con restos sintéticos como material ligante y de acuerdo al ensayo ASTM  D-544, Tipos I y IV, corcho de las Especificaciones para relleno de juntas de dilatación para concretos.

TIPO II

Material premoldeado de fibra bituminosa, compuesto de fibra de cáñamo, otro tipo de fibra de naturaleza celular, firmemente aprensado y uniformemente impregnado con un ligante asfáltico  adecuado y que reúna los requisitos del ensayo AASHTO M-59 – 52 de las Especificaciones para rellenos de juntas de dilatación para concretos (tipo fibra bituminosa).

TIPO III

Material bituminoso premoldeado que deberá ser de una composición de asfalto o alquitrán, calidad aprobada, y el bitumen uniformemente impregnado con un agregado conveniente para disminuir a un mínimo su fragilidad a baja temperatura.

Este material deberá llenar los siguientes requisitos al ser ensayado de acuerdo a la prueba AASHTO R-42.

Absorción:                  no más de 5% por peso

Deformación:             no más de 1 ½ “
Fragilidad:                   este material no deberá resquebrajarse o quebrarse al ser sometido al ensayo de fragilidad

TIPO IV

Juntas de neopreno celulares que deberán satisfacer los ensayos especificados en las normas de la ASTM. Este tipo se utiliza en las juntas metálicas, según se muestra en los planos.

Material de Vaciado para Juntas

Deberá estar constituido de un asfalto o un compuesto sellador de juntas de acuerdo a los siguientes requisitos:

a)    Asfalto
Deberá ser homogéneo, libre de agua y no  formar espuma al ser calentado a 200 o C (392 o F), debiendo reunir los siguientes requisitos:

  • Punto de inflamación, no menos de 200º C (392 o F)
  • Punto de reblandecimiento (método de anillo y bola) 65 o a 100 o C (149 o a 230 o F)
  • Penetración a 0 o C (32 o F), 200 gramos, 60 segundos, no menos de 10
  • Penetración a 25 o (77 o F), 10 gramos, 5 segundos 30 a 50
  • Penetración a 46 o C (115 o F), 50 gramos, 5 segundos, no más de 110
  • Pérdida por calentamiento a 163o C (325o F), 50 gramos, 5 horas, no más de  1%
  • Penetración a 25 o C (77 o F), 100 gramos, 5 segundos del residuo después de calentado a 163o C (325o F), comparado con la penetración del asfalto antes de ser calentado, no menos de 60%
  • Ductilidad a 25o C (77o  F) no menos de 3 cm
  • Proporción de bitumen soluble en tetracloruro de carbono no menos de bitumen total (soluble en bisulfato de carbono) no menos de 99%

b)    Composición para Sello de Juntas (compuesto de goma para vaciado en caliente)

Las composiciones para sellado de juntas deberán llenar los siguientes requisitos:

El material utilizado deberá derretirse a una consistencia propia para el vaciado y solidificarse al enfriarse a temperaturas atmosféricas corrientes.  Debe tener la propiedad de adherirse a las paredes laterales de las juntas y quebraduras por fallas de hormigón. No deberá resquebrajarse o quebrarse cuando sea expuesto a bajas temperaturas. El material al ser ensayado deberá reunir los siguientes requisitos:

  • Penetración: 0  C (32  F), 200 gramos, 60 segundos, no menos de 0.28 cm.
  • Penetración: 25  C (77   F), 150 gramos, 5 segundos 0.45 a 0.75 cm
  • Fluencia, 5 horas, 60  C (140  F) inclinación 75, no menos de 0.5 cm
Adherencia y extensibilidad, -9,5 º (15 º F), 5 ciclos; no deberá ocurrir resquebrajamiento del material o fractura en la ligazón  del material y los pedazos de mortero

sábado, 15 de marzo de 2014

ETG - 16. JUNTAS DE DILATACION - DESCRIPCION

Este trabajo comprende el aprovisionamiento y colocación de las juntas de dilatación, de la clase, tipo y dimensiones fijadas en los planos de acuerdo a la presente especificación.


viernes, 14 de marzo de 2014

ETG - 15. APARATOS DE APOYO - PAGO

Las cantidades determinadas en la forma antes indicada se pagaran a precios del contrato por unidad de medición del Item correspondiente.

 



ITEM DE PAGO
UNIDAD DE MEDICION


Apoyos de neopreno compuesto
Decímetro cúbico

jueves, 13 de marzo de 2014

ETG - 15. APARATOS DE APOYO - MEDICION

La cantidad a pagar en este concepto se forma por el volumen en decímetros cúbicos para el neopreno simple y compuesto y en metros cuadrados para los apoyos de plomo y cartón asfáltico indicados en los planos y aprobados por el INGENIERO.

miércoles, 12 de marzo de 2014

ETG - 15. APARATOS DE APOYO - CONTROL POR EL INGENIERO


·         Espesor para el total de placas (t)
10 mm < t < 30 mm                                            + 0.5 mm
30 mm < t < 50 mm                                            + 0.8 mm
50 mm < t < 80 mm                                            + 0.9 mm



martes, 11 de marzo de 2014

ETG - 15. APARATOS DE APOYO - CONSTRUCCION Y COLOCACION

Las zonas de asiento de los puentes deberán hormigonarse preferentemente a una cota de 5 milímetros más elevada que la requerida y rebajarse luego por frotamiento hasta el nivel deseado.


Apoyos de plomo


Estos deben ser fundidos y vaciados en sitio o prefabricados, se debe proveer una hendidura en el apoyo de 2 cm para que el plomo quede embebido en este.



Apoyos de cartón asfáltico


A menos que se especifique de otro modo en los planos, el apoyo del puente bajo el extremo de expansión de losas de hormigón deberá acabarse como se especificó en 15.3, y la superficie de contacto entre la losa y la superficie de apoyo deberá separarse con láminas de cartón asfáltico o una combinación de cartón asfáltico y plancha de hierro apiladas en el espesor indicado en los planos. Antes de colocar sobre las áreas de contacto, el cartón asfáltico, o la combinación antes mencionada, deberá ser recubierto con asfalto líquido.


Apoyo de neopreno simple o compuesto


En la fase constructiva deberán ser previstos apoyos provisorios para la ejecución de las vigas premoldeadas de la superestructura.  Esos apoyos provisorios deberán ser proyectados por el CONTRATISTA y aprobados por el INGENIERO.



-       La verificación de la calidad de los materiales utilizados y su resistencia a la acción de aceite, grasas, variaciones de temperatura y otras condiciones climatológicas, acción del ozono, etc.


lunes, 10 de marzo de 2014

ETG - 15. APARATOS DE APOYO - MATERIALES

Los aparatos de apoyo podrán ser de plomo cartón asfáltico neopreno simple, o neopreno compuesto, según se especifique en los planos.

Plomo: este material deberá llenar las exigencias fijada por la Especificación AASHTO M-112, para el plomo común refinado.

Cartón asfáltico: esta compuesto de cartón y alquitrán, el alquitrán debe cumplir  con las especificaciones de la AASHTO M-52.

Neopreno: las planchas de apoyo elastoméricas serán del  compuesto conocido como neopreno y deberán estar moldeados en moldes bajo presión y calor.  Las muestras de prueba deberán estar de acuerdo con el Método ASTM D-15 Parte B. Estos deben ser fabricados de las dimensiones indicadas en los planos y no podrán ser recortados en obras.
                
Las propiedades físicas deberán llenar los requisitos establecidos en la siguiente tabla:


Propiedades Físicas Apoyos de Neopreno


PROPIEDADES FÍSICAS
GRADO
50
60
70
Dureza, ASTM D-2240
50±5
60±5
70±5
Resistencia mínima a la tensión lb/pulg
Cuadrada, ASTM D-412
2.500
2.500
2.500
Alargamiento en la rotura, porcentaje mínimo
400
350
300
Ensayos acelerados para determinar                         características de envejecimiento a largo plazo.  Envejecimiento en horno 70 hs/212 o F, ASTM D-573



Dureza, puntos de cambio, máximo
0 a + 15
0 a + 15
0 a + 15
Resistencia a la tensión, % de cambio máximo
±15
±15
±15
Alargamiento en la rotura, % de cambio máximo
-40
-40
-40
Ozono-1 PPM en aire por volumen 20% de deformación 100 + 2 o F - ASTM D-1149      100 horas
Ninguna Rajadura
Ninguna Rajadura
Ninguna Rajadura
Deformación permanente en comprensión - 22 hs/158 º F, ASTM D-395 Método  B  % máximo
25
25
25
Tesura a temperaturas bajas ASTM D-797, a 40 o F; Módulo de Young, lb/plg  cuadrada, máximo
10.000
10.000
10.000
Ensayo de reapertura ASTM D-624- Matriz C, lb/pulg lineal mínimo
225
250
225




domingo, 9 de marzo de 2014

ETG - 15. APARATOS DE APOYO - DESCRIPCION

Este trabajo comprenderá el aprovisionamiento y colocación de aparatos de apoyo de la clase, tipo, tamaño fijados en los planos de acuerdo a las presentes especificaciones.

sábado, 8 de marzo de 2014

BARANDADO PARA PUENTES - PAGO

La cantidad determinada en la forma arriba expresada, será pagada a los precios del contrato por unidad de medición indicada en 14.4, dichos precios y pagos constituirán la compensación total en concepto de suministro de todos los materiales incluyendo toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos, necesarios para terminar la obra indicada en la presente sección.





ITEM DE PAGO
UNIDAD DE MEDICION


Baranda de Hormigón Armado tipo P-3 (S.N.C.)
Metros lineales

viernes, 7 de marzo de 2014

BARANDADO PARA PUENTES - MEDICIÓN

El barandado para puentes se pagará en metros lineales de los tipos especificados en planos, terminados en la obra y aceptados y medidos a lo largo del alineamiento, incluirá toda la obra ejecutada.

sábado, 1 de marzo de 2014

BARANDADO PARA PUENTES - CONSTRUCCION

Las barandas de los puentes se construirán de acuerdo con los alineamientos y  cotas fijadas en los planos y no deberá reflejar desigualdad alguna en la estructura. A menos que se especifique de otro modo, todos los postes de barandas se emplazarán verticalmente y con espaciamientos indicados en los planos. Las barandas no se colocarán en ningún tramo hasta que las cimbras o andamios hayan sido retirados, permitiendo que el tramo tenga su apoyo propio.

Se empleará Hº tipo “B” o el especificado en los planos. Los postes del barandado serán prefabricados de Hº Aº y los pasamanos podrán ser de Hº Aº o de tubo metálico. Después de colocar los postes perfectamente alineados se vaciará el bordillo juntamente con la acera


Su construcción debe basarse estrictamente a los planos. Como alternativa el CONTRATISTA podrá presentar con anticipación otra metodología de construcción de las barandas, de tal modo que no se alteren sus características, dicha alternativa debe contar con la aprobación del INGENIERO.